Yoko Tsuno

Viesti ikuisuuteen

Yoko palkataan lentäjäksi vaaralliseen tehtävään. Vuonna 1933 jäljettömiin kadonnut lentokone on löytynyt valtavan kraatterin pohjalta, sillä vuosikymmenten hiljaisuuden jälkeen kone on lähettänyt oudon radioviestin. Koneessa on Englannin salaisen palvelun asiakirjoja, ja Yokon tehtävä on laskeutua kraatteriin pienellä purjelentokoneella hakemaan tärkeät paperit. Mutta tietyt tahot eivät halua hänen onnistuvan, ja ovat valmiita estämään tehtävän tavalla tai toisella. Klassinen seikkailu julkaistaan nyt ensimmäistä kertaa suomeksi albumimuodossa.

Julkaisu

BD-albumi

Numero

22.

Aihepiiri

Nykyaika

ISBN

9789523346703

Alkuperäisteos

Message pour l’éternité

Alkuperäinen järjestysnumero

5.

Alkuperäinen ilmestymisvuosi

1974

Suomenkielinen julkaisuvuosi

2024

Alkuperäinen ilmestymispäivä

9.5.1974

Suomenkielinen ilmestymispäivä

19.6.2024

Julkaisija

Story House Egmont

Kääntäjä

Mirka Ulanto

Painopaikka

EU

Ladonta

Janne-Matti Keisala

Sidonta

pehmeäkantinen

Korkeus

28,7 cm

Leveys

21,5 cm

Paino

211 g

Sivumäärä

46

Takakansi

Koko

Alkuperäinen ilmestymisjärjestys

• 
• 
• 

Suomenkielinen ilmestymisjärjestys

• 
• 

Integraali

Viesti ikuisuuteen -albumin seikkailu on julkaistu 6.11.2009 myös ranskankielisessä Menaces pour la Terre -integraalissa numero 8.

Seikkailijat

Tässä albumissa seikkailevat:

• 
  Yoko Tsuno
• 
  Majuri Dundee
• 
  Pol Pitron
• 
  Wilson
• 
  Vic Video

Laitteet

Tässä albumissa esiintyy seuraavia laitteita:

Kulkuvälineet

• H.P.42 Horus

Trivia

Viesti ikuisuuteen on 4. suomenkielinen BD-albumi. Viesti ikuisuuteen alkoi ilmestyä jatkotarinana belgialaisen Spirou-sarjakuvalehden numeroissa 1882-1905 alkaen toukokuun 5. päivästä ja päättyen lokakuun 17. päivään vuonna 1974. Roger Leloup komensi Yokon eräänlaiseen kommando-operaatioon, jossa Yoko on vastuussa salaisten asiakirjojen palauttamisesta kuljetuskoneesta, joka katosi marraskuun 17. päivänä vuonna 1933 kraatterin pohjalle Kiinan, Neuvostoliiton ja Afganistanin rajaseudulla. Seikkailussa mainittu katoamispäivä ei ole sattumalta valittu, sillä se on Leloupin oma syntymäpäivä.

Yoko on jo entuudestaan tiedetty hyväksi moottoripyöräilijäksi (ks. Sähköiset seikkailut, Aventures électroniques) ja tässä seikkailussa hän pääsee näyttämään lentäjän taitojaan. Vauhdikas seikkailu on eittämättä saanut vaikutteita 1970-luvun James Bond -elokuvista, sillä takaa-ajokohtaus Susteninsolassa urheiluautoineen muistuttaa kovasti takavuosien agenttiseikkailua. Yoko myös mainitsee James Bondin sivulla 19. Leloup itse on aina ollut kiinnostunut kulkuvälineistä ja hienomekaniikasta, vaikkakin piirustuspöytä on saanut tyydyttää hänen mielenkiintoaan laitteita kohtaan. Elektroniikan lisäksi lentokoneet ovat kiehtoneet piirtäjää, ja koneita nähdäänkin Viesti ikuisuuteen -albumissa lukuisia.

Viesti ikuisuuteen -albumissa on 48 sivua. Näistä varsinaisia sarjakuvan sivuja on 44. Alussa on lisäksi yksi kansilehti. Ensimmäisellä sivulla on kuva Stratosfäärilentokoneesta. Lopussa on yksi lyijykynäpiirrossivu, jossa Yoko poseeraa lentovarusteissa.

Albumi kuuluu Yokon nykyaika-genreen, jonka suomenkieliset albumit on lueteltu alla olevassa listassa alkuperäisessä ilmestymisjärjestyksessä.

Albumin julkaisu Non Stop-lehdessä

Viesti ikuisuuteen on ilmestynyt myös Non Stop -lehden numeroissa 13-17 vuonna 1976.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Toteutus

Viesti ikuisuuteen -tarinassa on 46 sivua. Albumissa on yhteensä 425 ruutua ja jokaisella sivulla on keskimäärin yhdeksän ruutua (tarkalleen 9,7). Eniten ruutuja on sivulla 22, jossa niitä on 13 kappaletta. Pienimmillään ruutujen määrä on viisi sivulla kolme. Puolen sivun mittaisia strippejä albumissa on 43 kappaletta eli yhteensä 86, sillä jokaisesta stripistä on A- ja B-kappaleet. Poikkeuksen tekee sivu 26, jossa on vain yksi strippi (24B). Kaikkiaan seikkailussa on yhteensä 87 strippiä. Kussakin stripissä on keskimäärin lähes viisi ruutua (tarkalleen 4,9). Suurimmillaan ruutujen määrä strippiä kohden on seitsemän ja pienimmillään yksi.

Tapahtumapaikat

Viesti ikuisuuteen -albumin tapahtumat sijoittuvat Eurooppaan ja Afganistaniin. Varsinainen juoni alkaa Ranskan Bretagnessa, josta kertomus jatkuu Sveitsin kautta Afganistaniin. Monet tarinan paikkakunnat ovat todellisia kohteita. Albumin syntyaikana 1970-luvun alussa idässä vaikutti vielä Neuvostoliitto, joka mainitaan sivuilla useaan otteeseen. Tarinan kraatteri sijaitsee Afganistanin, Kiinan ja Neuvostoliiton rajalla, missä nykyään on Tadžikistan eli entinen neuvostovaltio.

Albumissa mainitaan myös Sandweil, joka lienee tarinan perusteella Sveitsissä. Tekstissä vilahtavat lisäksi Pleumeur-Bodou Ranskassa ja Susteninsola Sveitsissä.

Noin neljäsosa (22,8 %) tapahtumista sijoittuu lukijan näkökulmasta sisätiloihin ja loput seikkailusta (77,2 %) käydään ulkona. Maan päällä liikutaan reilusti yli puolet (77,2 %) albumin tapahtumista. Lentokoneilla on myös iso rooli tarinassa, sillä ilmassa lennetään noin neljäsosa (22,6 %) ruuduista. Avaruudessa piipahdetaan yhden (0,2 %) ruudun verran, kun kuvassa on Maata kiertävä Intelsat IV -satelliitti.

Tapahtuma-ajat

Albumin tapahtumat sijoittuvat nykyaikaan ja seikkailuun käytetään 10 päivää aikaa. Ensimmäisen päivänä aikana seikkailusta edetään reilu kymmenesosa (12,2 %). Sivulla kahdeksan on saatu viikko kulumaan ja kahdeksantena tapahtumapäivänä tarina eteen vauhdikkaasti ja lähes kolmasosan verran (28,2 %). Hitaimmin edistytään yhdeksäntenä päivänä (5,0 %). Loppuhuipennus on kymmenentenä päivän, joka ahmaisee tarinaan käytetystä ajasta yli puolet (54,6 %).

Viesti ikuisuuteen -tarinan tapahtumat keskittyvät päiväsaikaan, sillä melkein puolet (41,2 %) albumin ruuduista asettuu iltapäivän. Seuraavaksi vilkkainta toimintaa on keskipäivän aikaan, jonne sijoittuu melkein neljännes (22,8 %) ruuduista. Noin viidennes (19,1 %) seikkailusta on piirretty aamun tunneille ja yöllä seikkaillaan jonkin verran (15,5 %). Ilta saa osakseen muutaman ruudun (1,4 %).

Hahmot

Viesti ikuisuuteen -albumissa seikkailee puheenvuorojen perusteella 33 hahmoa. Näistä 23 eli noin 69,7 % on miespuolisia. Naispuolisia hahmoja albumissa on kolme eli noin 9,1 %. Loput seitsemän eli noin 21,2 % hahmoista jää tuntemattomiksi. Tämän seikkailun yksi lurjuksista on helikopterilentäjä Stevens kun taas majuri Dundee ja neljänkymmenen vuoden takaisessa lento-onnettomuudessa erakoitunut John Smith asettuvat hyvien puolelle. Lurjuksia hahmoista on 5 eli noin 15,2 % ja kertojan roolia lukuun ottamatta hyviä tyyppejä loput 28 eli noin 84,8 %. Seikkailussa mainitaan nimeltä seuraavat hahmot:

• Barnett, onnettomuuslentokoneen ohjaaja
• Benson, amerikkalainen tiedustelupalvelumies
• Berthier, lennonopettaja
• Dundee, majuri
• Fatima, paviaani
• John Smith, lentokonemekaanikko
• Le Guerec, avaruustietoliikennekeskuksen työntekijä
• Pol
• Stevens, helikopterilentäjä, entinen U2-lentäjä
• Vic
• Wilson, mekaanikko
• Yoko

Nimeltä mainittujen hahmojen lisäksi albumissa esiintyy seuraavien ammattien edustajat, jotka saavat puheenvuoron:

• avaruustietoliikennekeskuksen johtaja
• Kabulin lennonjohto
• kiväärillä ampuva mies
• Sandweilin lennonjohto
• kaksi lentokonetehtaan miestä
• kaksi mekaanikkoa
• kaksi paviaania
• lentokonetehtaan portinvartija
• kaksi lentokonetehtaan turvallisuusmiestä
• Porschen kuljettaja
• salakuunteleva mies
• tyttö pellolla Pleumeur-Bodoussa

Lisäksi puheenvuorot saavat tarinan kertoja ja ankka, joka on Yoko purjekonetta hilaavan lenkoneen ohjaaja. Puhekuplat ovat myös radiolaitteen äänimerkillä sekä oveen koputuksella. Tarinassa on yksi alaviite.

Tekstit

Viesti ikuisuuteen -albumissa on kaikkiaan 774 puhekuplaa. Ylivoimaisesti eniten puhuu tai ajattelee Yoko, jolla on 297 puheenvuoroa eli noin 38,4 % kaikista puheenvuoroista. Seuraavaksi äänekkäin on taustalla selostava kertojan ääni, jolla on 143 puhekuplaa eli noin 18,5 % kaikista. Hiljaisimpia ovat yhden puheenvuoron hahmot, joita ovat mm. Barnett ja Berthier. Majuri Dundee pääsee ääneen 81 kertaa, mikä edustaa noin 10,5 % keskusteluista.

Puhekuplien määrät hahmoittain

Hahmo	Määrä	Osuus
Yoko	297	38,4 %
kertoja	143	18,5 %
Dundee	81	10,5 %
Vic	75	9,7 %
Pol	41	5,3 %
John Smith	38	4,9 %
Stevens	38	4,9 %
Le Guerec	13	1,7 %
Wilson	10	1,3 %
Benson	5	0,6 %
avaruustietoliikennekeskuksen johtaja	3	0,4 %
Sandweilin lennonjohto	3	0,4 %
lentokonetehtaan turvallisuusmies 1	3	0,4 %
ankka	2	0,3 %
Kabulin lennonjohto	2	0,3 %
lentokonetehtaan mekaanikko 1	2	0,3 %
paviaani 1	2	0,3 %
alaviite	1	0,1 %
Barnett	1	0,1 %
Berthier	1	0,1 %
Fatima	1	0,1 %
kiväärillä ampuva mies	1	0,1 %
lentokonetehtaan mies 1	1	0,1 %
lentokonetehtaan mies 2	1	0,1 %
lentokonetehtaan mekaanikko 2	1	0,1 %
lentokonetehtaan portinvartija	1	0,1 %
lentokonetehtaan turvallisuusmies 2	1	0,1 %
oveen koputus	1	0,1 %
paviaani 2	1	0,1 %
radiolaitteen merkkiääni	1	0,1 %
Porschen kuljettaja	1	0,1 %
salakuunteleva mies	1	0,1 %
tyttö pellolla	1	0,1 %
Yhteensä	774	100 %

Puhekuplissa on yhteensä 5 684 sanaa. Keskimäärin jokaisessa puhekuplassa on noin seitsemän sanaa (tarkalleen 7,3). Pisin yhtäjaksoinen teksti on Yokon puheenvuoro sivulla 45 ja se sisältää 34 sanaa. Lyhyimmät puheenvuorot ovat yhden sanan mittaisia. Sarjakuvan 425 ruutuun suhteutettuna kussakin ruudussa on noin pari puhekuplaa (tarkalleen 1,8). Albumissa on 14 (3,3 %) ruutua, joissa ei ole tekstiä. Huutomerkkejä tekstissä on kaiken kaikkiaan 855 kappaletta. Periaatteessa jokaisessa puhekuplassa on siis huutomerkki. Todellisuudessa joissakin puheenvuoroissa on useita huutomerkkejä samanaikaisesti, mikä kasvattaa merkkien määrää. Kysymysmerkkejä on puolestaan 155 kappaletta eli noin joka viidennessä puhekuplassa (20,0 %). Lauseista 927 päättyy kolmeen pisteeseen.

Muuta mielenkiintoista

• Yoko liitää purjekoneella, jonka tunnus on DD-ZBY ja numero 78. Kyljessä on lisäksi merkintä LS1.
• Kansainvälisen purjekoneviikon päälennon opettajan nimi on Berthier.
• Majuri Dundee on Englannin ilmailuministeriön salaisen palvelun palveluksessa. Häntä kutsutaan myös nimellä Mylord.
• Majuri Dundeen helikopterin tunnus on G-TPRF ja numero SA 341.
• Vic lentää yksimoottorista rallyeta, jonka tunnus on F.OTIK.
• Yoko ajaa punaista autoa, jonka rekisterinumero on LU-4224.
• Vihreän Porschen rekisterinumero on BE 73175.
• Pol ajaa moottoripyörää, jonka rekisterinumero on MCX 488. Pyörä on sama, jota hän ajaa albumeissa Vulcanuksen ahjo ja Sähköiset seikkailut.
• Kaksi roistoa kuolee sivulla 13.
• Stratosfäärilentokoneen tunnus on HB-ZKC.
• Imperial Airwaysin Handley-Page Herakles -lentokoneen tunnus on G-AAXJ ja numero on 42. Lentokoneen kyljessä lukee lisäksi Horus.
• Yhdysvaltain ilmavoimien koneen numero on 66709.
• Lentokonetehtaan mekaanikkojen haalareiden selässä on kirjaimet HSF.
• Purjekonetta hilaavan Turbo-Porter -potkurilentokoneen koodinimi on ankka ja tunnus on HB-FGB.
• Stratosfäärilentokoneen koodinimi on kanaemo.
• Yokon purjekoneen koodinimi operaatiossa on pikkutipu.
• Kadonnen lentokoneen etsintäoperaation peitenimi on Albratrossi.
• Tankkauslentokone on Handley-Page Victor.
• Neuvostoliiton MIG 21 -hävittäjien numerot ovat 36 ja 38.
• Stevens tunnustaa sivulla 32 eliminoineensa Susteninsolassa kuolleet miehet sekä stratosfäärilentokoneen kaksi lentäjää.
• Yhden paviaanin nimi on Fatima.
• Kertojan vuorosanat ovat jääneet pois Non Stop -lehden sivun 36 yhdestä puhekuplasta. Alkuperäisessä albumissa kertoja sanoo: ...et arrivait bientôt à "l’ètoile noire"..., joka tarkoittaa: ...ja saapuu pian "mustalle tähdelle"...
• Stevens kuolee sivulla 37.
• Aeroflotin helikopterin tunnus on CCCP-06174.